摘要：
枪管总成组件，由枪管总成、光学导轨、护木、气动系统和拉机柄所组成； 机匣总成组件，主要是序列化的钢制机匣、枪托缓冲垫、后座缓冲装置和隔热／托腮板所组成； 枪栓总成组件，由枪栓座、导桿、反冲弹簧和枪栓组件所组成；以及 握把总成组件，包括火控装置、扳机和击锤机构、弹匣插槽和拋壳口所组成。。...
￣□￣｜｜
枪管总成组件，由枪管总成、光学导轨、护木、气动系统和拉机柄所组成； 机匣总成组件，主要是序列化的钢制机匣、枪托缓冲垫、后座缓冲装置和隔热／托腮板所组成； 枪栓总成组件，由枪栓座、导桿、反冲弹簧和枪栓组件所组成；以及 握把总成组件，包括火控装置、扳机和击锤机构、弹匣插槽和拋壳口所组成。。
EDL系统是用于进入火星大气层的整体结构，包括减速器、降落伞、下降级，以及用系绳将火星车下降到火星表面的空中吊装机动结构。 减速器由一个背壳和隔热罩组成，可以保护火星车免受进入火星大气层时所经历的高温。下降级通过反推发动机减速，它们在降落时会一个接一个地脱落，直到毅力号火星车安全降落在火星表面。。
E D L xi tong shi yong yu jin ru huo xing da qi ceng de zheng ti jie gou ， bao kuo jian su qi 、 jiang luo san 、 xia jiang ji ， yi ji yong xi sheng jiang huo xing che xia jiang dao huo xing biao mian de kong zhong diao zhuang ji dong jie gou 。 jian su qi you yi ge bei ke he ge re zhao zu cheng ， ke yi bao hu huo xing che mian shou jin ru huo xing da qi ceng shi suo jing li de gao wen 。 xia jiang ji tong guo fan tui fa dong ji jian su ， ta men zai jiang luo shi hui yi ge jie yi ge di tuo luo ， zhi dao yi li hao huo xing che an quan jiang luo zai huo xing biao mian 。 。
parachute）。在隔热罩和乘员舱内壁之间有一条着陆裙（landing skirt），用于在着陆前抛下隔热罩。回收舱顶部是天线部分，其中包含了通讯天线（Antenna）和引导飞船方向的扫描仪（Horizon scanners）。上面还附有一个襟翼（Reentry spoiler），以确保飞船再入时以隔热。
储存多余的热。这也允许在夏天收集太阳热，並在淡季將太阳能热重新分配到非常大但成本相对较低的地下隔热水库或钻孔系统中。在Vojens的203,000m³的隔热水库中，预计的热流失率为8%。 热产生后，热经隔热管网输送至客户。区域供热糸统输水和返回水管组成。管线通常安装在地下，但有些糸统也有地上管道系统。
气动外壳（Aeroshell）是一种刚性隔热外壳，主要帮助航天器在进入大气层时减速并免受大气阻力所产生高温高压和可能碎片的破坏。其主要部件包括位于前面的防热盾和后面的背罩。防热盾在航天器进入大气层时吸收航天器前方空气压缩产生的热量；背壳则承载着所运送的载荷及其它重要部件，如降落伞、火箭发动机和电子监。
ZSD-89装甲输送车采用了继承自63式的发动机和传动系统前置、乘员舱后置的总体布局方案，外形与85式装甲输送车类似。89式车内空间以及动力舱室隔热隔音效果都好于63式，浮力储备较63式提高了。 动力装置为一台功率320马力BF8L413FC型四冲程V型8缸直喷增压。
m/s的ΔV。 轨道器表面带有隔热保护层，再入期间受隔热系统保护。过去的美国航天器基本采用烧蚀隔热罩，但为重复使用设计的轨道器也需要配备能多次使用的隔热罩。再入时，隔热系统外侧的温度高达1600°C，但必须保证轨道器的铝质外壳温度低于180°C。航天飞机隔热系统主要由四类隔热。
＞０＜
月球轨道集合： 这个方案由约翰·C·霍博尔特的团队提出。这种方案是一艘较大的航天器，称为指挥/服务舱，携带一艘装载宇航员的登月航天器，称为登月舱。指挥/服务舱携带从地球到月球并返回的燃料和生活必需品，以及进入地球大气层所需要的隔热板。进入月球轨道之后，登月舱与指挥/服务舱分。
能窗户，密封良好的门以及墙壁，地下室楼板和地基的额外隔热措施，可將热量损失降低25％到50％。 有效的节能建筑设计可以包括在无人使用的区域（例如洗手间，走廊或什至办公时间以外的地方）使用低成本的无源红外线来关闭照明。此外，可以使用与建筑物照明方案鏈接的日光传感器监控照度水平，以將照明打开/关闭或调。
只有战神一号的第二级会使用外储箱的喷涂隔热泡沫技术。2006年，NASA在进行项目评审时，出于减轻重量和节约成本的考虑，决定将战神一号第二级的内部结构改成土星五号S-II和S-IVB级的那种只用一个推进剂箱，中间用隔板隔开的设计方案。与战神五号完全使用外储箱的推进剂灌注、输出、放泄系统不同，。
欧拓汽车（法定名称 Autoneum 控股集团）是一家国际活跃的瑞士汽车供应商，总部位于瑞士温特图尔。欧拓是汽车隔音和隔热领域的领先制造商之一，为全球大多数汽车制造商供货。 欧拓汽车成立于 2011 年，是瑞特控股有限公司的分拆公司。截至2019年 (2019-Missing required parameter。
四组投標者所建议的四个设计方案中，均有不少共通元素。在建筑物方面，所有方案採用了大量玻璃幕墙，並且特別增添各式的环境保护设施，例如双层隔热屋顶及太阳能光伏板等。此外，所有方案也强调绿化，着重与海旁的中区海滨长廊的连接和融合。所有方案亦標榜「开扬」景观，並且提供大量休憩用地，突显。
这种材料已被应用于航天飞机的外部燃料箱、德尔塔-4运载火箭以及宇宙神-5运载火箭的建造上。整个模块的隔热方式，和飞船中其它非关键部位如货舱门是一样的，都是用诺梅克斯（英语：Nomex）材料制成的隔热毡进行包裹。可重复利用降落伞是基于阿波罗号及航天飞机固体助推器的降落伞进行设计的，并同样使用了诺梅克。
该型发动机的性能(排气温度和比冲)略高于火箭飞行器用核引擎(美国核热火箭发动机项目)。堆芯设计包括碳化铀/碳化钨燃料与氢化锆慢化剂之间的隔热。这种方案设计的堆芯极为紧凑。液氢流首先冷却慢化剂，使其保持很低的中子能量和较高的裂变截面，然后与燃料棒直接接触加热。为了防止碳化物与氢发生化学反应，。
＼ ＿ ／
C）能力。这种设计远远超过了当时预料的环境条件要求，但是考虑到温度和气压方面的未知数和比较大的误差范围，登陆车的设计师们选择了较为保守的方案。然而，多加的防压和隔热材料大大增加了登陆车的重量，也相应地限制了行星际火箭和登陆车能装载的传感器。 金星7号是1970年8月17日发射的，包含行星际火箭和登陆。
5公分长的枪管与3段式伸缩枪托，但护木设计不同 其尼龙材质护木由国內一家民间厂商提供；並无像T65步枪或M16步枪系列一般护木內置铝质隔热片，但由於上护木左右两侧各开5个散热孔，其隔热性优於T65步枪与M16步枪系列 改用模组化传动机构，瓦斯缸管与活塞系统设计异於T65枪系，已和AR-18无关。
╯ω╰
隔热材料，避免空气中的水蒸气在冷的表面凝结，造成对设备的损害，隔热材料一般会包括水管周围的保温层，以及待冷却元件周围的氯丁橡胶垫。蒸气压缩制冷属於相变的冷却系统，日常会用到相变原理的设备有家用的除湿机或是冷气机。 另一种可以让元件冷却到室温以下，而且不需要防冻剂及隔热管路的冷却系统是热电冷却装置（也称为Peltier。
8万根件秆和6800个球型节点构成。车站设施也充分考虑了节能环保和智能高效的效果，如部分内装采用吸音材料来减轻高铁动车组运行产生的振动及噪音，站房玻璃通过运用中空玻璃和镀膜，实现隔热、吸音与透光的效用。 车站东西两侧均设置有进站口和高架送站车道，进站口处亦安装有基于人脸识别技术的实名制验证设备帮助旅客快速进站。站内装有105台电。
设计寿命：单次，20天至180天 长度：2.50米。 基本直径：2.52米。 最大直径：2.52米。 适居容积：6.00立方米。 质量：3,240千克。 隔热罩质量：450千克。 粗略姿控系统(RCS Coarse)（喷口×推力）：8×150牛顿。 姿控系统燃料：联氨(Hydrazine)。。
汽车垫圈与密封粘合剂； 车标粘合剂； 刹车片粘合剂； 缆包粘合剂； 车毯粘合剂； 泡沫与纤维粘合； 标签粘合剂； 车镜装配粘合剂； 安全标志粘合剂； 隔热粘合剂； 振动阻尼粘合剂； 防雨粘合剂。 设备标签； 工业标签； 户外用品标签； 草坪与园艺标签； 体育娱乐应用标签； 零售展示材料，包括用于墙壁，地板的高级建筑不干胶；。
发表评论